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【静岡県湖西市／プラントエンジニアリング】ハイブリッド（HEV）用電池・世界シェアトップクラスメーカーで施設改修計画・維持管理をしてみませんか？
採用企業案件
プライムアースEVエナジー株式会社
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- 資本金20,000百万円
- 会社規模501-5000人
- 自動車・自動車部品
| 部署・役職名 | 【静岡県湖西市／プラントエンジニアリング】ハイブリッド（HEV）用電池・世界シェアトップクラスメーカーで施設改修計画・維持管理をしてみませんか？ |
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| 仕事内容 |
【当社のご紹介】 ◆日本最大手自動車メーカーと最大手電機メーカーの合同出資で設立された、車載用「ニッケル水素電池（Ni-MH）」「リチウムイオン電池（LiB）」のリーディングカンパニーです。 電池材料の開発から電池パックの設計・評価・生産に至るまで、お客様に車載用電源システムとしてトータルで提供しており、ハイブリッド（HEV）用電池業界では『世界シェアトップクラス』です。 ◆昨今の世界的な「EVシフト」の潮流の中で、急激に成長をしています。 ◆製品の累計搭載台数は2,000万台以上です 【ポジションの業務内容】 当社工場のプラント設備を中心とした施設改修計画・維持管理業務 ＜業務内容の補足＞ ・工場及び事務棟/試験棟などの建物・機械設備に関する施設の改修計画や維持管理の計画および立案 ・各進行中プロジェクトの工事管理（安全、品質、納期、コスト） ・工場の熱源、空調、ユーティリティなど機械設備の維持管理業務 ・全社推進中の「省エネルギー化」を実現するための改善計画と工事管理 【ポジションの募集背景】 ＜事業規模拡大に伴う建築・機械設備技術者の早期確保と組織強化＞ 車載用電池の増産に伴い、工場（プラント）の新規増設がハイスピードで進んでおります。 先進的な製品を安全に、効率的に生産供給できるよう、各種設備の維持管理を専門的に行える人財の早期確保が必要と判断し、この度募集を行なっております。 【魅力】 車載用電池事業を通じた地球環境への貢献 ・環境に配慮したHV用電池の生産を支える建物・機械設備の管理を通して、生産を力強くバックアップしていただくことができます。 ・設備投資の盛んな企業です。省エネルギー、CO2削減に向けたエネルギー供給の最適化、各種改善計画立案、新工場建設プロジェクト等、能力に応じ多岐に渡る業務（プロジェクト）に参画いただけます ・新工場建設プロジェクトでは、企画から工事管理迄を一貫して携わって頂けるチャンスがありますので、幅広く専門的な力を身に着けることができます。 ・有資格者の指導による各種資格取得に向けたサポートも充実しており、キャリア形成においても魅力的なポジションです。 ・公私とも充実できるよう、希望する業務領域での活躍を考慮し、残業/有給取得日も調整できます。ワークライフバランスの取れた職場です。 【キャリアプラン】 次期大型プロジェクトにも参画のチャンス ・機械設備を軸に据えながらも、将来的には幅広く建築/工場ユーティリティーの計画や維持管理にも期待します 【職場イメージ・ミッション】 普段は計画G、維持管理G、環境管理Gに分かれていますが、問題や困りごとが発生した際は、グループ横断的に各専門知識を補完し合って対処しています。現地現物を第一に考えるプロ集団です。 ＜ミッション＞ ①地域・地球環境の保全を図るために、生産環境に関する諸施設の企画と確実な展開を図る ②ユーザーニーズおよび安全・品質・環境・コストを満足する建屋・原動力・環境設備の計画をタイムリーかつ的確に行う ③建屋・原動力・環境設備の維持管理を関係部署と一体となった活動により、品質向上・費用ミニマム化を図る |
| 労働条件 |
【社員区分】 正社員 【試用期間】 3ヶ月(試用期間はEF手当12,700円/月の支給なし) 【給与形態】 月給制 給与改定サイクル：年1回(4月) 【賞与】 年2回(7月・12月) 【勤務時間】 標準労働時間帯 08:30 ～ 17:15 (実働8時間) 【勤務地補足】 受動喫煙対策：屋内原則禁煙 【その他】 固定残業代制なし、裁量労働制なし 【各種保険】 健康保険、厚生年金保険､雇用保険､労災保険、グループ団体保険(自動車保険、生命保険等) 【休日・休暇】 年間休日日数：121日／完全週休2日(土日)／産休育児休暇：制度あり・実績あり、年末年始・夏季・GW休暇(各9～11日程度)､有給休暇(初年度入社月に応じて付与、翌年以降4/1に26日付与)、5dayバケーション制度､子育て休暇等 年次有給休暇取得の推進制度あり 【諸手当・その他待遇】 通勤費補助(パーク＆ライド・新幹線通勤費補助制度あり)、残業手当、家族手当(子1人あたり11,100円/月)、EF手当(12,700円/月)､財形貯蓄制度、 退職金制度あり(確定拠出年金制度)、従業員持株会、社内保育園、通勤用ハイブリット自動車購入補助制度 |
| 応募資格 |
【必須（MUST）】 ＜下記に関するご経験を有している方＞・高専以上の理系学部学科を卒業された方 ・工場の建物・機械設備の計画または工場施設の保全管理を3年以上経験された方 ・第2種電気主任技術者 【歓迎（WANT）】 ＜歓迎要件＞以下の資格をお持ちの方 ・エネルギー管理士、建築士、建築設備士、施工管理技士、公害防止管理者 【求める人物像】 ・コアとなるキャリア技術を軸に、いろいろな分野を積極的に経験し、自らを高めることができる方 ・関係部署と密にコミュニケーションでき、積極的に問題に立ち向かえる方 |
| アピールポイント | 従業員数1000人以上 シェアトップクラス 年間休日120日以上 産休・育休取得実績あり 教育・研修制度充実 Uターン・Iターン歓迎 完全土日休み フレックスタイム マネジメント業務なし |
| リモートワーク | 不可 |
| 受動喫煙対策 | 屋内禁煙 |
| 更新日 | 2024/04/11 |
| 求人番号 | 2367082 |
採用企業情報
- プライムアースEVエナジー株式会社
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- 資本金20,000百万円
- 会社規模501-5000人
- 自動車・自動車部品
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会社概要
【設立年月】1996年12月11日
【代表者】代表取締役社長 岡田 政道
【本社所在地】静岡県湖西市岡崎
【資本金】200億円（比率:トヨタ自動車80.5%、パナソニックグループ19.5%）
【売上高】2,439億円（2022年度実績）
【従業員数】4,679名（2023年10月）
【事業内容】
事業内容 HV(ハイブリッド車)、PHV（プラグインハイブリッド車）用ニッケル水素電池
及びリチウムイオン電池、バッテリーマネジメントシステム（BMS）の開発・製造・販売
【沿革】
1996年12月 パナソニックEVエナジー（株）設立
1997年 1月 電気自動車用ニッケル水素蓄電池EV-95の開発・量産開始
電池ECU及び検出ユニットの開発・量産開始
1997年12月 円筒型ニッケル水素蓄電池パック開発
2000年 5月 ハイブリッド自動車用樹脂ケース角形ニッケル水素蓄電池を開発・量産開始（NP1.0）
ハイブリッド自動車用電池ECUを開発・量産開始
2003年 7月 ハイブリッド自動車用改良型樹脂ケース角形ニッケル水素蓄電池を開発・量産開始（NP2.0）
2005年 2月 ハイブリッド自動車用金属ケース角形ニッケル水素蓄電池を開発・量産開始（NP2.5）
2006年11月 累計生産台数100万台（車両台数ベース）突破
2008年 2月 大森工場 事務・技術棟完成、本社移転
2008年12月 累計生産台数200万台（車両台数ベース）突破
2009年 9月 ハイブリッド自動車用角形リチウムイオン蓄電池量産開始（Li1.0）
2010年 1月 宮城工場生産開始
2010年 6月 プライムアースEVエナジー（株）への社名変更
累計生産台数300万台（車両台数ベース）突破
2011年 1月 ハイブリッド自動車用角型リチウムイオン蓄電池本格量産開始
2011年11月 累計生産台数400万台（車両台数ベース）突破
2012年 9月 累計生産台数500万台（車両台数ベース）突破
2013年 7月 累計生産台数600万台（車両台数ベース）突破
2013年11月 中国江蘇省常熟市にトヨタエナジーシステム有限会社（STAES）（パック会社）設立
2013年12月 宮城工場 累計生産台数100万台（車両台数ベース）突破
2014年 6月 累計生産台数700万台（車両台数ベース）突破
2014年 8月 中国江蘇省常熟市に 科力美オートモーティブバッテリー有限会社（CPAB）（セル・モジュール会社）設立
2014年12月 貞宝工場（愛知県豊田市）での生産終了
2015年 3月 累計生産台数800万台（車両台数ベース）突破
2015年 4月 宮城第2工場生産開始
2015年 7月 ハイブリッド自動車用次世代リチウムイオン蓄電池量産開始（Li2.0）
2015年10月 宮城第3工場生産開始
2016年 2月 累計生産台数900万台（車両台数ベース）突破
2016年 8月 累計生産台数1,000万台（車両台数ベース）突破
2016年12月 会社設立20周年
CPAB（中国）での車載用ニッケル水素電池の量産開始
2018年 3月 湖西地区での用地取得を前提とした湖西市ほかとの協定書を締結
2019年 9月 累計生産台数1,500万台（車両台数ベース）突破
2020年10月 特例子会社『PEVEスマイル株式会社』を設立
2021年12月 会社設立25周年
累計生産台数2,000万台（車両台数ベース）突破
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