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| 部署・役職名 | 【土木設計/東京勤務】発注元は国交省や地方自治体及び高速道路会社など、公共事業中心の建設コンサルタント企業 |
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| 仕事内容 |
◾会社概要 1969年設立の道路・橋梁設計業務を主体とする建設コンサルタント企業です。 設計に付帯した、測量・地質の調査や施工管理まで行っており、現場を理解した 設計業務、設計コンセプトを理解した施工管理が大きな強みとなっています。 国交省や地方自治体、高速道路会社が発注する公共事業がメインとなり、 国道整備、高速道路やインターチェンジ、ジャンクション等の道路及び橋梁設計など、 大規模案件をいくつも手がけてきました。 2024年に創業55周年を迎え、道路・橋梁・トンネル・下水道・電線共同溝などを 手がける建設コンサルタントとしては業界でも古株となりましたが、 社会の期待に応えられる「信頼される確かな技術」を研鑚し、 今後も継続的な発展を目指します。 ■仕事詳細 (道路関係)道路、道路付属物の設計、既存道路、交差点の改築、改良設計等、 (構造物関係)橋梁、地下構造物の補修、補強設計等 をお任せします。 【案件内容】 道路/河川/基盤整備/測量・調査/施工管理/保全 ※主に橋梁に関する業務を担当して頂きます。 【案件規模】 1案件あたり、1000万円~1億円ほどの規模で、納期は6ヵ月~1年ほどです。 【担当エリア】 主に関東、東北、東海エリアがメインで、月に2~3回程度の日帰り出張があります。 【受注先】 令和3年度高速道路会社98% 民間2%(公共事業関連100%) ※案件ほとんどが「元請け」 【現場数】 4・5名のチームで案件を進め、同時に1~3案件を並行します。 ■働き方 当社の魅力は働きやすさと福利厚生が充実していること、そして創立50年以上の安定感です。 少数精鋭の会社であるため、意見や提案もしやすい風通しのよさも魅力の一つです。 打ち合わせでは、同部署はもとより他部署、時には社長も交えて同じ案件に対して議論することもあります。 ■その他 ・長い年月の間に培った信頼から国交省、地方自治体、高速道路会社の元請けの立場で仕事を進めています。 ・昨年度賞与実績5ヶ月分 ■働きやすい環境 ・完全週休2日制(土日祝日) ・年間休日125日 ・大型連休に併せて有給取得推奨 等 |
| 労働条件 |
【勤務地】 本社/東京都文京区 勤務地最寄駅:都営三田線春日駅 受動喫煙対策:敷地内禁煙 転勤:無 【勤務時間】 フレックスタイム(コアタイム10:00~15:00) 休憩時間:60分 残業時間:30~40時間/月平均 【雇用形態】 正社員 期間の定め:無 試用期間:3ヵ月 【給与】 想定年収500~1200万円 月給29万9,000円~66万7,000円 ※住宅手当(定額13,000円)を含みます。 ※経験、希望を考慮し決定します。 ※試用期間3ヵ月(期間中の待遇は変わりません) 【昇給・賞与】 昇給:年1回(4月) 賞与:年2回(6月・12月)…昨年度実績:5カ月分 【待遇・福利厚生】 ・各種社会保険完備(健康保険、厚生年金、雇用保険、労災保険) ・通勤手当(全額支給) ・住宅手当(1万3000円/月) ・役職手当 ・現場手当 ・各種資格手当 ・退職金制度(中小企業退職金共済) ・資格補助手当あり ・出産育児支援制度あり ・保養所(提携施設多数あり) ・慶弔見舞金 【休日・休暇】 ★年間休日125日 完全週休2日制(休日は土日祝日) 年間有給休暇(入社時10日、最大20日)※下限日数は、入社半年経過後の付与日数 年末年始休暇(5日) GW休暇 夏季休暇(3日) 慶弔休暇 産前・産後休暇 育児休暇 介護休暇 創立記念日(10月1日) 特別休暇 など |
| 応募資格 |
【必須(MUST)】 ■必須条件・土木設計の実務経験(5~7年以上) 【歓迎(WANT)】 ■歓迎条件・技術士:建設部門≪鋼構造及びコンクリート≫、≪道路≫の資格をお持ちの方 ・RCCMの資格をお持ちの方 ・技術士補:建設部門の資格を持ち、実務経験が長い方 |
| アピールポイント | 創立30年以上 年間休日120日以上 産休・育休取得実績あり 資格支援制度充実 完全土日休み フレックスタイム |
| 受動喫煙対策 | 屋内禁煙 |
| 更新日 | 2026/05/08 |
| 求人番号 | 2166223 |
採用企業情報
- 信和設計株式会社
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- 資本金20百万円
- 会社規模31-100人
- コンサルティング
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会社概要
【代表者】代表取締役 逸見 智
【資本金】2,000万円
【従業員数】39名
【本社所在地】東京都文京区小石川1-28-1
【その他事業所】千葉・神奈川
【事業内容】
これからの道路及び橋梁等、土木構造物の設計は老朽化の進展並びに厳しい使用環境により著しい変状発生が顕在化している既存土木構造物への対応が必要用件となっています。
当社がこれまで培ってきた道路設計技術・橋梁設計技術及び他部門の設計技術を複合・発展させ、社会のニーズに応えられる技術の研鑽に取り組んでまいります。
■道路
物流の大動脈となる高速道路から人々が移動の要とする生活道路まで全ての道路整備全般について助言、提案いたします。
■橋梁・構造物
橋梁やトンネルなどの構造物は経年劣化のリスクの高まりが懸念されています。より高度で複雑な技術に対応し、長寿命化・リニューアルする技術を提案いたします。
■河川
治水・利水・環境に関する計画・立案、また砂防施設、大規模開発に伴う調整池計画・設計等を行います。
■基盤整備
電線共同溝事業等道路空間整備と共に自転車道、歩道等沿道整備について助言、提案をいたします。
■測量・調査・保全
全ての計画の基礎となる、測量全般、土質調査を行います。また構造物の点検業務・保全計画の提案、実施、現場指導を行います。
■施工管理
土工、橋梁、トンネル工事等、高速道路の施工管理業務に従事しています。近年は、高速道路の拡幅工事、ジャンクション改良工事等、難易度の高い大規模なプロジェクトに参画しております。
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