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モータサイクル事業部(オープンポジション【袋井】)

年収:800万 ~ 1000万

採用企業案件

部署・役職名 モータサイクル事業部(オープンポジション【袋井】)
職種
業種
勤務地
仕事内容 ■業務内容:ご要望とご経験をふまえを下記から提案させていただきます。
(1)2輪ADASのシステム設計及び、車両統合制御ロジックの開発業務
2輪車両としての、複合機能のシステム設計及び、統合制御ロジック設計
・2輪ADASのシステム設計
・2輪車両運動の統合制御ロジック設計
・複合機能を構成する、次世代機構(車高調整サスペンション等)のサブ機能設計

(2)2輪車向け電子制御サスペンションのロジック開発業務(設計及び検証)
2輪車向け各種制御(車両統合制御、サスペンション制御等)の
・サスペンション制御ロジック設計及び検証業務
・ECUサプライヤーのコントロール

(3)2輪車向け電子制御サスペンション用コントロールユニットのハードウェア設計
電子制御サスペンション用コントロールユニットのハードウェア設計
・電子回路及び基板設計、または設計仕様書の作成
・コントロールユニットの機構設計、または設計仕様書の作成
・ハードウェアサプライヤーのコントロール

(4)2輪車向け制御開発の、プロセス構築及び管理業務
制御開発プロセス(A-SPICE)の
・機種開発での運用管理
・プロセスのテーラリング
・旧ショーワ、ケーヒン、日信の既存プロセスの統合(外部コンサルのコントロール)

■配属組織:(1)-(4)共通
・モータサイクル事業部のシステム開発部は、会社統合に伴い、2輪開発部隊だけで構成された、21年4月に発足したばかりの部署です。
・サスペンション・エンジン・ブレーキの各機能・制御を組合せ、それらのシナジー効果を活かすことで、新しい技術や製品を世に出すために発足されました。車両レベルでシステム設計することで、現在市場で加速している2輪車の電制化領域でも、これまで通りの高いシェアを維持し、業界牽引していくための組織となります。
労働条件 <転勤有無>
当面なし
総合職採用となるため、将来的には海外を含め全国転勤の可能性があります。
■勤務地
<想定勤務地>静岡
<在宅勤務・リモートワーク>相談可
<Web面接>可

■勤務時間
<標準的な労働時間>8:15~17:00 (所定労働時間:8時間0分)
休憩時間:45分
時間外労働有無:有
<フレックスタイム制>コアタイム:なし
<Meeting-free Friday Afternoon> 金曜午後の会議を控えることで、休暇を取りやすく、業務効率をあげる取組みです。
<その他就業時間補足>※上記は標準的な勤務時間例です。事業所により異なる場合があります。

■雇用形態
正社員
<試用期間>3ヶ月

■給与
<予定年収>500万円~1000万円(残業手当:有)
<月給>250,000円~
<賃金形態>月給制
<昇給有無>有
<給与補足>
・昇給:年1回(6月)
・賞与実績:年2回(6、12月)※実績5.7ヶ月
・モデル年収:
 25才 500万円
 30才 600万~650万円
 35才(主任)750万~850万円
※予定年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給は固定手当を含めた表記です。

■待遇・福利厚生
通勤手当、家族手当、住居手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度
通勤手当:交通費全額支給
家族手当:11,000円/人(配偶者、子供)
住居手当:年齢、未婚、既婚およびエリアに応じて上限金額あり
寮社宅:福利厚生その他欄参照
社会保険:各種社会保険完備
退職金制度:補足事項なし(定年:60歳)
・海外短期留学制度(新入社員全員)、若手主任・管理職向け海外研修制度、新入社員、中堅社員・管理職研修等の階層別研修 等
・グループ/当社/事業所独自の研修等、幅広い教育・研修制度あり

<その他補足>財形制度、年金制度、カフェテリアプラン制度、育児・介護短時間勤務制度、総合病院
家族手当:扶養11,000円/人(支給対象人数は上限4名※但し子については上限なし)
寮・社宅:独身寮 16,000円/月、社宅 約42,000円/月 ※居住物件により負担額に変動あり

■休日・休暇
完全週休2日制(かつ土日)※祝日は有給取得を奨励しています。
有給休暇10日~24日、休日日数121日
・年次有給休暇(年間24日)※時間単位で利用可能。初年度は入社月により変動(社内規定有)
・GW、夏季休暇、年末年始休暇、リフレッシュ休暇、慶弔休暇、出産休暇、配偶者出産休暇、育児休暇、介護休暇、家族看護休暇 など
応募資格

【必須(MUST)】

(1)2輪ADASのシステム設計及び、車両統合制御ロジックの開発業務
下記いずれかの、リーダーまたは担当経験者で、業務の取り組みに前向きな方
・電子制御製品のシステム設計
・制御ロジック開発

(2)2輪車向け電子制御サスペンションのロジック開発業務(設計及び検証)
下記いずれかの、リーダーまたは担当経験者で、業務の取り組みに前向きな方
・車載電子制御システムの制御ロジック・ソフト設計
・車載電子制御システムの制御ロジック・ソフト検証

(3)2輪車向け電子制御サスペンション用コントロールユニットのハードウェア設計
下記いずれかの、リーダーまたは担当経験者で、業務の取り組みに前向きな方
・車載電装品の回路設計
・車載電装品の機構設計

(4)2輪車向け制御開発の、プロセス構築及び管理業務
下記いずれかの、リーダーまたは担当経験者で、業務の取り組みに前向きな方
・A-SPICE準拠のプロセス構築
・A-SPICE準拠のプロセスの運用

【歓迎(WANT)】

(1)2輪ADASのシステム設計及び、車両統合制御ロジックの開発業務
・電子制御製品の、上位要求を理解した上での、下記項目の経験者、センサー設計、機械設計、電子回路設計、ソフト設計、ロジック・ソフト検証
・A-SPICE、ISO26262適用開発経験者
・MATLAB/Simulinkを用いたシミュレーション経験
・専門外、未経験な技術にも、積極的・自発的に取り組んでいただける方
・英語力
・2輪車好きの方

(2)2輪車向け電子制御サスペンションのロジック開発業務(設計及び検証)
・組み込みソフトウェアの開発
・電子回路の基礎知識
・A-SPICE、ISO26262適用開発経験者
・MATLAB/Simulinkを用いたシミュレーション経験
・専門外、未経験な技術にも、積極的・自発的に取り組んでいただける方
・英語力
・2輪車好きの方

(3)2輪車向け電子制御サスペンション用コントロールユニットのハードウェア設計
・車載ECUハードウェアの開発経験
・基板設計・回路CADの経験
・電装品の筐体設計経験者
・A-SPICE、ISO26262適用開発経験者
・専門外、未経験な技術にも、積極的・自発的に取り組んでいただける方
・英語力
・2輪車好きの方”

(4)2輪車向け制御開発の、プロセス構築及び管理業務
・制御ロジック設計・検証経験者
・ソフトコーディング作業経験者
・ISO26262知識保有者
・専門外、未経験な技術にも、積極的・自発的に取り組んでいただける方
・英語力
・2輪車好きの方

求める人物像:
・自ら考えて行動する、積極的な姿勢を持つ方
・相手を尊重し、協調性をもって業務を遂行できる方
アピールポイント 自社サービス・製品あり 日系グローバル企業 女性管理職実績あり 従業員数1000人以上 シェアトップクラス 創立30年以上 年間休日120日以上 産休・育休取得実績あり 教育・研修制度充実 資格支援制度充実 社内公用語が英語 Uターン・Iターン歓迎 海外事業 完全土日休み フレックスタイム
更新日 2021/11/15
求人番号 1943898

採用企業情報

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