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【東京】セキュアなEnd-to-End通信プラットフォームに関する研究開発

年収:1000万 ~ 1500万

ヘッドハンター案件

部署・役職名 【東京】セキュアなEnd-to-End通信プラットフォームに関する研究開発
職種
業種
勤務地
仕事内容 ■職種の特色
車載通信機からキャリア網・バックボーンを経て、クラウドに至るまでの
End-to-Endの通信環境で、数百万台のコネクティッドカーの通信を守り抜くセキュリティの研究開発に魅力を感じる方を求めています

■職務内容
<業務の概要>
私たちEnd-to-Endコンピューティング・グループは、コネクティッドカー向けの最先端の車載機能・クラウド機能の設計、および運用管理に関する研究開発を行っています。

100年に一度の大変革期と言われる自動車業界において、コネクティッドカーは先端技術開発の競争や協調を著しく駆使する領域となっています。

車載機からクラウド基盤までEnd-to-Endの通信を高機能且つくセキュアに
利用可能なことを担保するために、ネットワークを構成する各機能や
各レイヤにおいて深くセキュリティを担保・保全する必要があります。

<業務の詳細>
車載アプリケーションから通信装置、キャリア網、バックボーン、
データセンター設備、クラウドに至る幅広い環境とレイヤにおいて、
強固なネットワークセキュリティを実現するための先端研究と先行開発を行います。

インフラ・端末・ネットワーク境界・サーバシステム・クラウド・アプリケーション、強固な認証を網羅したマルチスタックでのセキュリティを実現するための技術検証を推進していただきます。

End-to-Endを実現するデバイス・ネットワーク・クラウドというそれぞれ分野が異なる技術領域において、セキュリティ視点での仕様策定と妥当性の検証、セキュアな実装の提案、安全な運用とインシデント発生時の情報保全の促進を遂行していただきます。

<職場イメージ・職場ミッション>
■配属先部署情報
End-to-Endの名のもとに、ハードウェア技術とソフトウェア技術を
組み合わせEnd-to-Endアーキテクチャを実現するチームです。

■配属先部署のミッションと今後の方向性
車載DCMからキャリア網、エッジやクラウドを含め幅広く情報を収集し、
次世代End-to-Endアーキテクチャの先行開発や先行研究、標準化を推し進めるグループになります。Layer1からLayer7までの領域を幅広くカバーし、物理・仮想・コンテナ・クラウドをターゲットとした最適なEnd-to-Endネットワークの構築を目指し、運用の自働化か省人化を実現するためにCutting Edgeな先行開発・先行研究を行います。

■やりがい
End-to-Endと名の付くターゲットを自分で定め、そのターゲットに対して
深堀していくことができます。例えば運用監視の視点では、監視データ取得のポイントの多さ、レイヤの多さが課題となります。数百万台から送付される監視データをどのように効率化して処理するか、集めたビッグデータをどのように自働化に向けて可視化できるか・分析できるかを常に新しい視点で考え続けることができます。それら課題の中に研究のエッセンスを見つけることで、自分の得意領域とマッチさせ、成果を出していける部分に面白みを感じます。

■PR
End-to-Endの先行研究を実現するための、車載通信機やエッジ、電波計測、ネットワークセキュリティ、クラウドまでを網羅する多くのツールを利用して、コネクティッドカーの通信を担うセキュリティに関しての研究を実現することができます。
必要であればキャリアやベンダーと連携し、最先端のプロダクトを評価しつつPoCを実現することができます。

それら先行研究の結果を、論文、特許、標準規格として成果化・手の打化することが推奨されており、滞りなく研究開発を行うことができます。
End-to-Endをターゲットとすることから、世界中のコミュニティと連携し、最先端の情報を取り入れつつ世界をけん引する様な先行開発を行うことができます。

<在宅勤務>
コロナの状況下なので基本的に在宅勤務になります。
会議はTemasメインで行われ、対外企業とのやり取りも基本リモートになります。
したがって、自発的・自律的に行動する力が求められます。

<採用の背景>
End-to-Endという幅広い領域でのセキュリティをマルチスタック・マルチレイヤで実現するためには、ネットワーク自身の深い知識やシステム監視・セキュリティモニタリング、そこで収集したデータの解析まで幅広い知識と経験が必要となります。

デバイス・ネットワーク・クラウドを利用することで構築される環境で、どのようなアーキテクチャをどのよう実装し、運用することでセキュアなEnd-to-End環境を実現することができるか広い視野が求められます。

数百万台がネットワークへとつながるコネクティッドカーの生命線ともいえるEnd-to-Endの通信の安全性を実現するためのセキュリティ研究をけん引していただきたいです。
労働条件 ■雇用形態:正社員
■勤務時間:8:45~17:45
■休憩時間:60分
■テレワーク:可
■勤務地:東京都(千代田区)

■休日・休暇:完全週休二日(土日)
 夏季休暇、年末年始休暇、有給休暇 ※弊社カレンダーに準ずる

■諸手当:通勤手当, 残業手当, 家族手当, 退職金制度, 寮社宅
 賞与年2回 寮・社宅制度・選択型福利厚生制度・持家補助制度・従業員持株会制度・財形貯蓄制度、車両購入資金貸付制度など。
 育児休職、勤務時間短縮措置、託児施設 等

■選考フロー:面接回数2回 ※WEB面接可
書類選考→適正検査・一次面接→最終選考→内定
※交通費支給有(但し社内規定に準ずる)
応募資格

【必須(MUST)】

■コンピュータサイエンスにおける修士号またはそれ相当の知識レベル
■Linux環境でのサーバ設計・構築
■ネットワーク機器・セキュリティ機器の設定能力
■パブリッククラウド技術(AWS・Azure・GCP等)のアーキテクチャ設計
■ログやxFlow、snmpの情報を用いた運用経験とトラブルシューティング経験
■tcpdumpを用いたパケット解析の経験
■インシデントレスポンスの経験
■境界ネットワークに対するセキュリティ設計の経験
■DDoS対策攻撃に対する対策の経験
■広域なクライアント・サーバ間のEnd-to-Endなセキュリティアーキテクチャの設計

【歓迎(WANT)】

■情報処理安全確保支援士・CISSP・ネットワークセキュリティに関する博士号

更新日 2021/07/25
求人番号 1825924

採用企業情報

この求人の取り扱い担当者

  • 3.28
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  • 会社名は会員のみ表示されます

    • 大阪府
    • 筑波大学・知識情報・図書館学類
  • コンサルティング IT・インターネット メーカー
    • 日系外資問わず工業製品業界のキャリアサポートに従事しており、特に自動車業界(完成車メーカー・サプライヤー)へのご支援に強みをもっています。 事業企画や営業職といった文系職種から、システム開発、サーバー・ネットワーク構築等、DX職において幅広い支援実績がございます。
    • (2023/05/16)

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