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【東京事業所】電動車用高電圧バッテリのセル技術、制御技術開発エンジニア

年収:応相談

採用企業案件

部署・役職名 【東京事業所】電動車用高電圧バッテリのセル技術、制御技術開発エンジニア
職種
業種
勤務地
仕事内容 【配属先】
電動駆動設計部
【組織ミッション】
2030年、電動車の販売比率を40%にすることを目標としています。
当社らしい電動車として、CO2削減に加え、安全性能、AWD性能、
動的質感を高めた商品開発を行っております。

【お任せする業務】
次世代電動車用バッテリパック目標性能を実現するための
電池・電池材料開発のリーダーとして、電池材料開発推進、
他部門・サプライヤとの交渉・セル性能だけでなく
原価・質量などを行い、
ゆくゆくはバッテリセル開発もしくはバッテリ制御開発全体を
マネジメントいただくことを期待しております。

【このポジションの魅力】
・電動車の基幹部品を担当することで、
今後の自動車業界における車両開発に欠かせないスキルを身に着けることができます。
・次世代電動車の実現に向けて
自身の専門スキルを活かせるとともに、
他の専門技術部署や社外開発パートナーとの協業を通じて
幅広い技術を身に着けることもできます。
・業務の幅を広げ、自ら開発テーマを起案しチャレンジすることが可能です。
労働条件 =============================
【待遇】
■想定年収:428万円~
 ※想定年収は、時間外手当30時間/月を含んだ例
■賃金形態:月給制
      月給209,900~ 
■通勤手当:会社規定に基づき支給/車通勤可
■時間外手当:有
【賃金備考】
※経験、能力を考慮の上、決定
※別途通勤手当、時間外手当の他に、育児支援手当等あり
※年収事例 
★27歳 545万円/大学院卒、時間外手当(30時間/月)含む
★30歳 630万円/大卒、時間外手当(30時間/月)育児手当等含む
============================
■昇給:年1回
 賞与:年2回(2018年度実績6ヶ月)
■退職金:有
■社会保険:完備(健康/厚生年金/雇用/労災)
■寮・社宅:有
■その他制度: 住宅預金、企業年金制度あり。
■休日・休暇 :年間休日121日
完全週休2日制/土日 GW 夏季 年末年始 有給 特別  慶弔
■試用期間:2ヶ月 
※期間中はフレックスタイム制の適用なし。       
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【勤務時間】
フレックスタイム制
標準労働時間8H
標準労働時間帯9:00~18:00(本社/休憩1時間)
8:00~17:00(事業所/休憩1時間)
コアタイム13:00~15:00(本社、事業所)
※但し、使用規則は部署によって異なりますので入社時にご確認ください
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応募資格

【必須(MUST)】

【必須要件】
・自動車、電池メーカーにてリチウムイオン二次電池の設計もしくは、制御設計のご経験


●求める人物像
・自ら手を動かし業務を推進するとともに、周囲と協働して業務を進めることが得意な方。
・先進の車両制御技術に対する興味があり、従来手法にとらわれず課題解決に向け提案ができる方。
アピールポイント 自社サービス・製品あり 日系グローバル企業 女性管理職実績あり 上場企業 従業員数1000人以上 創立30年以上 年間休日120日以上 産休・育休取得実績あり ストックオプション制度あり 教育・研修制度充実 資格支援制度充実 Uターン・Iターン歓迎 完全土日休み フレックスタイム
更新日 2021/01/20
求人番号 1622307

採用企業情報

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