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【航空科学技術】固定翼航空機を対象とした機体成立性を考慮したシステム設計視点での研究開発

年収:応相談

採用企業案件

部署・役職名 【航空科学技術】固定翼航空機を対象とした機体成立性を考慮したシステム設計視点での研究開発
職種
業種
勤務地
仕事内容 【機構概要】
当機構は、政府全体の宇宙開発利用を技術で支える中核的実施機関と位置付けられ、同分野の基礎研究から開発・利用に至るまで一貫して行っています。創立から10年の節目となる2013年に、当構は経営理念を「宇宙と空を活かし、安全で豊かな社会を実現する」と定め、コーポレートスローガンに〝Explore to Realize〟を掲げました。今後展開する宇宙航空分野における研究開発に貢献することを前提として、宇宙航空分野に限定せず多種多様な分野から、改革力と実行力、高い専門性を持つ人材を求めています。

【部門概要】
航空技術部門では、産業界、学会、大学と連携して、社会のニーズに応える革新技術を生み出し次世代を切り開く先進技術の研究開発及び航空産業の持続的発展につながる基盤技術の研究開発を実施しています。
日本の航空技術研究の中核機関として、安心で豊かな社会の実現のため、そして航空産業の発展のために「航空環境技術の研究開発プログラム(ECAT)」 「航空安全技術の研究開発プログラム(STAR)」 「航空新分野創造プログラム(SkyFrontier)」を重点的に研究開発しています。

【業務内容】
航空技術部門では、日本の航空産業の成長に貢献し、様々なニーズに応えるための研究開発を進め、航空輸送大国である日本にふさわしい次世代航空機の可能性を切り拓きます。

本ポジションでは、航空技術部門が進めている革新環境航空機技術の研究開発事業、及び静粛超音速機統合設計技術の研究開発事業において、技術参照機体として検討している想定将来機の技術成立性を検討するシステム設計研究を取りまとめる業務に従事いただきます。

固定翼機の概念設計の知見を活かして当機構の技術を適用した技術参照機体の性能評価・システム成立性・技術課題の洗い出し等を行い、研究開発事業の技術目標達成に責任を負います。

また、研究開発により得られる優位技術を実証するための飛行実証を含む技術実証プロジェクト構想立案において実証システム検討の取りまとめを担当します。実証システムの開発を行う航空機メーカー等との技術調整の主担当としてプロジェクト管理を行うとともに、実証すべき技術課題と実証システム成立性の両立に責任を持ち、プロジェクト成果の最大化とコストの最小化を図ります。
労働条件 ・契約期間:期間の定めなし(試用期間6ヶ月)
・休日休暇:完全週休2日制、祝祭日、年末年始(12/29~1/3)、年次有給休暇(最大20日)、慶弔休暇、ワークライフバランス休暇(7日)、産前産後休暇(有給)、育児休業、介護休業制度、ベンチャ休業制度など。
・勤務時間:原則、始業:午前9時30分、終業:午後5時45分(午後0時15分~午後1時休憩時間)
フレックスタイム制度、在宅勤務制度、時差勤務制度などの導入あり。
・定年:60歳(再雇用制度あり)
・福利厚生:科学技術健康保険組合、労災保険、雇用保険、厚生年金、科学技術企業年金基金、共済会など
・給与:基本給(経歴等を考慮の上、機構の規定により決定)、諸手当(超過勤務手当、住居手当、通勤手当他)(昇給年1回・賞与年2回)
・年収例(学歴×経験年数):
 学士×10年 約660万円~
 修士×10年 約700万円~
 博士×10年 約750万円~
応募資格

【必須(MUST)】

●経験者採用応募資格
以下の条件をすべて満たす者
・学歴:短大(高専・専門学校)卒業以上
※但し、各職務にて求める学歴を優先する。
・実務経験:募集職務に応用できる分野での実務経験3年以上(宇宙航空分野に限らない。大学院在籍期間は含まない。)
※但し、各職務にて求める経験年数を優先する。
・現在(応募時点)当機構に出向中又は出向期間満了後2年以内ではないこと
・その他、各募集職務にて求められる資格

●職務応募資格
・航空機設計法を熟知し、固定翼の実機開発に関する全般的な知識と、その設計・開発の経験を有すること。
 ※飛行試験の経験を有することが望ましい。

【歓迎(WANT)】

・超音速機に関する全般的な知識を有し、超音速機の概念設計を行った経験
・無人機の設計・開発の経験を有し、空力特性や自律制御系の構築を熟知するとともに、装備品を含む無人機システムに精通していること
・航空機メーカーにおける勤務経験

宇宙航空分野に限定せず、多種多様な分野から改革力と実行力、高い専門性を持つ人材を求めています。
更新日 2021/02/22
求人番号 1542565

採用企業情報

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