1. 転職サイト ビズリーチ
  2.  > 求人検索
  3.  > 次世代電池の研究開発(燃料電池、全固体電池、機械系エンジニア)

転職・求人情報の詳細をご覧になる場合は会員登録(無料) が必要です

新規会員登録(無料)

次世代電池の研究開発(燃料電池、全固体電池、機械系エンジニア)

年収:800万 ~ 1700万

ヘッドハンター案件

部署・役職名 次世代電池の研究開発(燃料電池、全固体電池、機械系エンジニア)
職種
業種
勤務地
仕事内容 FCV(燃料電池自動車)および全固体電池の研究開発の求人なります。
日本の優れた素材企業や装置企業と連携し、燃料電池の開発を行っております。
本開発は日本の研究開発センターが中国に、中国の研究開発センターでの電池シミュレーション、中国の光通信デバイスの子会社での成膜、中国での電池材料調達などグループ全体での取組みとなっています。

■具体的には
・燃料電池(固体高分子形・PEFCタイプ)開発業務
・発電部(MEA:膜・電極接合体)関連材料要素開発
・全固体電池の開発業務
・先行設計、評価、解析

■将来性
・燃料電池(固体高分子形・PEFCタイプ)は車載用動力源、家庭用発電装置、電子機器用小型電源、非常用電源としての用途が高く期待されています。
・全固体電池は、電動車時代の到来とともに、クルマづくりも大きな変革期を迎えています。電動車の性能向上、低コスト化推し進めるためには、材料にも踏み込んだ新たなモノづくり技術を開発し、革新を図っていく事が重要となります。

■燃料電池スタックまたはシステムの開発・設計・製造
・スタックについて
 基本仕様
 MEA,BPP,ガスケット、他部品
 CAE(FEM,CFD)
 電気・熱システム
 生産技術・製造
 計測や評価
 安全性確保

・燃料電池システム
 水素、空気配給循環システム
 冷却水供給循環システム
 コンバーター、インバーター
労働条件 <雇用形態> 契約社員
<試用期間> 3ヶ月

<参考年収> 750万円~1000万円前後
<給与体系> 年俸(14分割)

<勤務時間> 
所定労働時間 09:00~18:00 実働8時間 
休憩時間 1時間
※フレックスタイム制(コアタイムは10:00~16:00) 

<残業>:有  月0時間~20時間程度 
応募資格

【必須(MUST)】

燃料電池
【必須】
燃料電池スタックまたはシステムの開発・設計・製造経験者

全固体電池
【必須】
実際にリチウムイオン電池の設計・及び、塗布技術を理解して塗布が出来ること

機械系エンジニア
【必須】
・機械工学科 大卒以上
・構造設計(構造力学、材料力学)
 自動車部品などの設計経験(燃料電池設計、樹脂部品設計、エンジン部品設計など)
・信頼性工学 繰返し応力、熱応力などの環境条件に応じた設計経験と試験内容設定
・CAE(FEM,CFD)を用いた開発経験

【歓迎(WANT)】

燃料電池
【歓迎】出来れば自動車メーカー、それ以外の燃料電池メーカーでも構わない

全固体電池
【歓迎】
・リチウムイオン電池の前工程経験者
・全工程、または電極を作成する工程の知識
 (混錬 ・塗工 ・乾燥 ・プレス ・スリット工程など)
・電極の設計等が可能

機械系エンジニア 
【歓迎】
・熱流体機器設計経験
・シール設計
・射出成形
・プレス部品設計

更新日 2020/09/15
求人番号 1494863

採用企業情報

この求人の取り扱い担当者

この求人に含まれるキーワード

転職・求人情報の詳細をご覧になる場合は会員登録(無料) が必要です

メールアドレス ※ メールアドレスは公開されません
パスワード ※ 半角英数字記号10文字以上64文字以下で入力してください パスワードの安全度:
現在の年収
新規会員登録(無料)

新規会員登録(無料)ボタンをクリックすると個人情報の取り扱い、及び、利用規約に同意したものと見なされます

転職が決まりご報告いただいた方にはお祝いを用意しております。

ページ先頭へ