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部署・役職名 | [東京事業所]電動車のシステム制御開発(パワートレイン設計部) |
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仕事内容 |
--------- 【組織ミッション】 EV・HEV車に代表されるように自動車業界は現在大きな変革期を迎えております。 その中で当社は『2030年:全世界販売台数の40%以上を電動車へ (BEV+ハイブリッド車)』に すべく活動しております。 当部はAWDに代表される当社らしい電動車として、CO2削減に加え、安全性能、AWD性能、動的質感を 高めた商品開発を担っております。 【お任せする業務】 電動車両の新価値、性能要件から、パワートレインの要件を整理し、システム検討、 パワエレ(モータ・インバーター等)のハード・制御開発をお任せ致します。 具体的には・・・ 制御開発の実務リーダーとして先行開発業務・量産開発業務を推進頂きます。 入社直後は、限定的な機能の要件整理から仕様設計、モデル構築等を行い、 仕様構築においては、他部署、サプライヤとの調整を行い業務の幅を広げ、 将来的にはシステムを纏めあげるリーダーになることを期待しております。 【採用背景】 電動車開発の開発規模は適応車種の増加に伴い日々拡大しております。 特に、開発効率化に直結する、MBD/MBSEを活用した電動システム開発が 出来る方を仲間に迎え入れることで組織基盤を強固にすることを目的とした採用です。 【このポジションの魅力】 電動車のシステム全体を俯瞰して車両開発を推進できるポジションです。 また、システムの観点から商品力に直結する機能を提案することも可能です。 |
労働条件 |
============================= ■雇用形態:正社員 ■勤務時間 フレックスタイム制、標準労働時間8H 標準労働時間帯 9:00~18:00(本社/休憩1時間) 8:00~17:00(事業所/休憩1時間) ■休日・休暇 :年間休日121日 完全週休2日制/土日、GW、夏季休暇、年末年始休暇、 有給休暇※、特別休暇、慶弔休暇、産前産後休暇 育児休暇(子が満2歳到達後の4月末まで)、介護休業 ※有給休暇取得率:97.8%(2022年度実績) ■処遇 ・想定年収:480万円以上 ※想定年収は、時間外手当30時間/月を含んだ例。 経験、能力を考慮の上、決定 ※別途通勤手当、育児支援手当などあり ※年収事例 ★28歳 620万円/大卒、時間外手当(30時間/月)含む ★30歳 670万円/大卒、時間外手当(30時間/月)育児手当1人 含む ★32歳 770万円/大卒、時間外手当(30時間/月)育児手当1人 含む ★35歳 820万円/大卒、時間外手当(30時間/月)育児手当2人 含む ・賃金形態:月給制 月給234,000円以上 ・通勤手当:会社規定に基づき支給 ・時間外手当全額支給 ・在宅勤務手当 ・昇給:年1回 賞与:年2回(2023年度実績5.6ヶ月) ・試用期間:2ヶ月 ■福利厚生 ・退職金あり ・社会保険完備(健康/厚生年金/雇用/労災) ・寮、社宅あり ・公的資格取得・自己啓発(通信教育等)支援 ・住宅預金、企業年金制度 ・持ち株会制度 ・財形貯蓄制度 ・食堂施設 ・カフェテリアプラン(住宅補助等選択可) ========================= |
応募資格 |
【必須(MUST)】 【必須】下記いずれか必須・MATLAB/Simulink用いたシステム設計や制御開発の経験 ・パワエレ要素(モータ・インバータ)開発経験 ・電磁気・電気回路、CAN通信の基礎知識 ※自動車業界以外の方も歓迎致します。 【歓迎(WANT)】 【歓迎】・システム要件の整理から制御設計の実務経験やMBD,MBSEの 実務・知識をお持ちの方 |
アピールポイント | 自社サービス・製品あり 日系グローバル企業 女性管理職実績あり 上場企業 従業員数1000人以上 創立30年以上 年間休日120日以上 産休・育休取得実績あり ストックオプション制度あり 教育・研修制度充実 資格支援制度充実 Uターン・Iターン歓迎 完全土日休み フレックスタイム |
リモートワーク | 可 「可」と表示されている場合でも、「在宅に限る」「一定期間のみ」など、条件は求人によって異なります |
受動喫煙対策 | 屋内禁煙 |
更新日 | 2024/03/29 |
求人番号 | 1445346 |
採用企業情報
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