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自動運転向け車両運動制御技術の開発および自動運転システムの設計

年収:800万 ~ 1300万

ヘッドハンター案件

部署・役職名 自動運転向け車両運動制御技術の開発および自動運転システムの設計
職種
業種
勤務地
仕事内容 ■職種の特色
自動運転実現のため、車両運動制御技術分野の即戦力人材を
求めています。
f
■業務の背景
・自動運転や予防安全技術の進歩により、クルマの可能性は
 大きく広がっています。
 特に、ドライバーによる運転への関与が不要となる自動運転技術は、
 全ての人に移動の自由をもたらす事に加え、自動車事故のない
 社会の実現に繋がる技術であり、早期実現が強く望まれています。
・自動運転や高度な予防安全機能を実現するためには、認識・判断技術
 だけでなく、極めて高い水準の性能の車両運動制御技術が
 必要不可欠となるほか、認識・判断・制御機能全てを包括し
 1つの機械制御システムとして作り上げる技術も大変重要となります。

■何をやっているのか?
・自動運転を始めとする次世代モビリティ向けの車両運動制御技術を
 開発しています。
・自分たちでPOCのプログラム実装まで行う開発形式のチームと、
 要求仕様を通じて協力会社様に実装を依頼する開発形式のチームが
 混在しています。
・自動運転や次世代モビリティー全体の車両企画設計、システム設計や
 性能設計にも参画しています。
 (TRI, TRI-ADなどにいる認識技術や判断技術のスペシャリストと
  チームを組み業務を行います)

■どのような仕事をお願いするのか?
・車両運動制御システムアーキテクチャ、アルゴリズム設計
・車両運動制御ソフトウェア POC実装、評価 (開発ツール開発も含む)
・自動運転システムアーキテクチャ設計、目標性能設計、要求割り付け設計への参画
・次世代モビリティの車両企画、設計、評価
労働条件 ■昇給・賞与
昇給年1回、賞与年2回

■勤務時間
8:00~17:00、8:30~17:30、8:45~17:45(休憩1時間)
※部署により異なります
※部署によりフレックスタイム制あり

■休日
土日、この他に会社カレンダーで指定する休日
※その他、年次有給休暇・特別休暇あり

■福利厚生
施設/寮・社宅、スポーツ施設、保養所など
制度/選択型福利厚生制度・従業員持株会制度・財形貯蓄制度など

■教育研修
OJTを基本に、階層別研修、語学研修、自己啓発セミナーなど各種バックアップを行います。
※[技術系]は技術教育もあります。

■保険
雇用保険、健康保険、厚生年金、労災保険
応募資格

【必須(MUST)】

下記、A、Bの両方を満たす方

【A.下記いずれかを満たす方】
・メカトロ制御分野の修士課程者または博士課程卒業者
・メカトロ制御アルゴリズムの開発経験を有する方
 (対象は自動車以外でも歓迎)

【B.下記いずれかを満たす方】
・自動運転、自動駐車、予防安全機能などのシステムの設計経験を有する方
・メカトロ制御システムの設計経験を有する方 (対象は
 自動車以外でも歓迎、ハードとソフト間の性能・機能割り付け、
 安全設計の経験もあればより歓迎)
・ソフトウェア開発スキルを有する方
 (必要レベル目安:実務経験3年程度)

【歓迎(WANT)】

・カメラなどによる周辺認識アルゴリズムに関する実務経験
・大規模システムの設計・開発経験(機械系でなくても可)
・システムズエンジニアリングの実践経験
・数理最適化によるアルゴリズムの設計経験
・モデル予測制御の設計経験

更新日 2020/06/26
求人番号 1415220

採用企業情報

この求人の取り扱い担当者

  • 3.09
    ?
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    • 東京都
    • 帝京大学文学部
  • メーカー 商社 流通・小売
    • 自動車業界に特化して、案件のご紹介をさせて頂いております。 ご希望をお伺いした上で、幅広いご提案をさせて頂きたく存じます。
    • (2019/12/02)

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