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車両用二次電池の生産プロセス開発・量産技術開発(全固体電池・リチウムイオン電池・ニッケル電池)

年収:800万 ~ 1000万

ヘッドハンター案件

部署・役職名 車両用二次電池の生産プロセス開発・量産技術開発(全固体電池・リチウムイオン電池・ニッケル電池)
職種
業種
勤務地
仕事内容 ■職種の魅力
・2030年にグローバル販売台数における電動車を550万台以上を目指すチャレンジ目標を発表し、全社を挙げ車両開発を加速させています。
搭載される車両用二次電池は、競争力を大きく左右するキーデバイスです。
自動車各社が電動化でしのぎを削っている中、電池の内製開発を進める我々とともに、世界をリードする電池開発にチャレンジしませんか?

■職務内容
【概要】
・電動車用二次電池(液系・全固体)の設計、生産プロセス開発、量産設備開発、および製造ライン立上げまで、すべてが業務範囲になります。
性能・品質・コスト・生産性をいかに向上させるかを常に目指し、
材料探索とプロセス同期開発、組付しやすい部品設計・組付設計、
分析・評価技術開発、生産性向上を目指した設備開発・自働化開発・生産ライン開発等、多岐にわたる技術領域で、
技術進化に取り組んでいます。

①高い専門性を武器に材料技術を深める
②研究機関・大学との技術開発、設備製造メーカーとの協業開発で、リーダーシップを発揮
③最重要工程での内製開発で、あらたな発想でアイデアを自ら具現化
④製造ラインを立上げでは、全工程を束ねるリーダーして、製品を世に送り出す等のスペシャリスト、工程リーダー、プロジェクトリーダー、マネージャー、
様々な立場で活躍できる環境があります。
労働条件 保険:健康保険, 厚生年金, 雇用保険, 労災保険, 通勤手当, 住宅手当, 残業手当

待遇:雇用保険、健康保険、厚生年金、労災保険
施設/寮・社宅、スポーツ施設、保養所など
制度/選択型福利厚生制度・従業員持株会制度・財形貯蓄制度など

休日:土日、この他に会社カレンダーで指定する休日
※その他、年次有給休暇・特別休暇あり

労働時間:8:00~17:00
8:30~17:30
8:45~17:45
※休憩1時間
※部署により異なります
※部署によりフレックスタイム制あり
応募資格

【必須(MUST)】

【下記分野いずれかの知識保有・経験者】

・電池材料・無機材料・紛体材料加工に関する知識・技術
 (混練・スラリー、塗工・乾燥、コーティング、
  紛体緻密化・材料合成・性能評価、材料分析)
・電極・電池セルの組付技術・知識
 (ウェブハンドリング、接合・溶接)
・電池充放電評価技術・知識
 (充放電設備、性能評価、電気化学評価、外観検査)
・電池構成部品の構造開発、および電池パック組付技術
 (組付け全般・ロボティクス・搬送)
・クリーン・高速組付設備に関する知識・経験
・IoT、AI等を活用した生産・物流システムに関する知識・技術
・溶接、組付、液の注入などの生産ラインの量産立ち上げ経験者
 (電池分野に限らず)
・生産設備の構想立案し、設備仕様を決定できる能力
 (必ずしも設備設計能力は必要はありません)

更新日 2019/10/21
求人番号 1153019

採用企業情報

この求人の取り扱い担当者

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